根據北捷統計，台北捷運聯車車門每天開關約122萬次，以105年為例，車門異常件數為59件，換算下來，相當於電聯車車門開關約732萬次，發生1件車門異常事件，原來都是「異物」惹的禍，舉凡鈕扣、鉛筆、項鍊、耳環等，都有可能成為北捷「卡門」的主角。北捷表示，背包掛的小飾品、衣服上的鈕扣、書包裡的鉛筆、甚至是化妝包裡的乳液罐，若是一不小心掉出來，剛好滾到北捷電聯車的車門門溝裡，就有可能變成卡門，出現「電聯車車門發生異常狀況」。由於車門無法正常關上，列車也無法出發，此時車站站長就得使用「車門溝槽異物排除工具」，將異物從車門溝槽裡挑出來；有時卡得太深，真的勾不出來，也只能請乘客改搭下一班車，再把「卡門」列車開回去拆解取物。北捷也提醒，了減少車門卡異物的機率，除了定期保養及維修外，呼籲乘客多留意自身所帶的物品，進入車廂後請盡量往內部移動，與車門保持適當的距離，維護自身物品及車門開關的順暢。為了取出異物，車站站長就得使用「車門溝槽異物排除工具」，將異物從車門溝槽裡挑出來；有時卡得太深，真的勾不出來，也只能請乘客改搭下一班車，再把「卡門」列車開回去拆解取物。圖／北捷提供 分享 facebook 根據北捷統計，台北捷運聯車車門每天開關約122萬次，以105年為例，車門異常件數為59件，原來都是「異物」惹得禍，舉凡鈕扣、鉛筆、項鍊、耳環等，都有可能成為北捷「卡門」的主角。圖／北捷提供 分享 facebook 為了取出異物，車站站長就得使用「車門溝槽異物排除工具」，將異物從車門溝槽裡挑出來；有時卡得太深，真的勾不出來，也只能請乘客改搭下一班車，再把「卡門」列車開回去拆解取物。圖／北捷提供 分享 facebook
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